GS Life Todo sobre las motocicletas BMW GS
La nueva BMW G 310 GS trae mucho de su hermana mayor, puesto que aprovecha muchas de sus cualidades antes de distanciarse hacia su propio sector.
La BMW G 310 GS se parece mucho a la ya mencionada naked. Para empezar, utiliza el mismo motor: un monocilíndrico de 313 cc que ofrece 34 cv de potencia a 9.500 rpm y un par motor de 28 Nm a 7.500 rpm ideal para el carnet A2. Cifras más que suficientes para poder darle un uso muy práctico tanto en ciudad como en alguna escapada por nacionales o, por qué no, por caminos bien cuidados.
El chasis multitubular también viene a ser el mismo. En la parte ciclo vamos viendo las diferencias con la versión naked. Por ejemplo, monta una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y 180 mm de recorrido. A su vez, el amortiguador trasero también es más largo.
En el campo de los frenos tenemos, como debe ser, ABS de serie. El disco delantero es de 300 mm. Una pinza de cuatro pistones se encarga de morderlo. En el tren trasero el disco es de 240 mm, mientras que la pinza es de dos pistones.
Neumáticos de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás para otorgar una conducción cómoda
Como cabe de esperar en una moto de estas características, los neumáticos son de 19 pulgadas delante y de 17 pulgadas detrás. En concreto, las dimensiones son 150/70 x 17” y 110/80 x 19” respectivamente. ¿Qué si no en una trail?
Como podéis ver en las imágenes, la conducción debería ser bastante cómoda. Es una moto que puede ayudar a los que recién se sacan el A2 a mejorar su conducción. Asiento a 835 mm, manillar abierto… Incluso me atrevo a decir que el pasajero tendrá que ir bastante cómodo en el casco urbano.
Si tienes el carnet A2 y buscas una trail nueva seguramente esta nueva BMW G 310 GS se acaba de incorporar a tu lista de candidatas.
